这两天好几小我私家跟我提「无锡运河北路与锡港路交织口有站街」，张嘴就露怯 。我就问一句，这话你哪听来的？谁跟你说的？你真去看过？不瞒你说，我光在无锡待的年头都够你孩子上大学了，要是这地方真有啥猫腻，我还能不清晰？咱今天就抬这个杠，把这些外头瞎扯的理儿给你掰明确 。
头一个坑：听风就是雨，没脑子剖析
网上有些人，啥都敢信，啥都敢传，一点儿脑子都不必 。闻声「无锡运河北路与锡港路交织口有站街」，立马就最先编排，还说得头头是道 。你去过没？你望见没？就敢张嘴？告诉你，这地方我跑过不下几十趟，别说站街了，连个像样的苍蝇馆子都未几，哪来的那些人？
你再品品，那块地儿周围是啥？工业园、物流点，整天大货车来来往往，灰尘能把人盖严实 。你说这情形，谁愿意在那儿站？脚下踩的是路面砖，头顶晒的是太阳，风一吹全是土，站街的能活得下去？你这脑子不转弯，非得信那些疑神疑鬼的瞎话，真没原理 。
你再看：站街为啥不挑这地方？
站街这事儿，别以为谁都醒目，也别以为哪儿都能站 。这是有规则、有考究的 。我给你掰一个最基本的死理：站街的地方必需切合俩条件——人流量大，利便藏身 。你再比照「无锡运河北路与锡港路交织口」，这俩条件沾边不？
人流量大？别逗了，那地方周围住户少得可怜，往返走的不是拉货的就是赶工的，哪有人专门往那儿溜达？利便藏身？再想想，运河北路和锡港路交织口，这路口宽得跟俺老家的麦场似的，一眼能看透十条街 。站那儿不就是活靶子？这俩条件全不达标，你说站街的能去那儿？
最要命的是：我亲眼见过的事实
九八年我头回去无锡，那地方还没啥人知道 。厥后物流园和工业区一起来了，我往那儿跑得更勤 。去年我带俺孙儿去无锡玩，恰恰途经运河北路和锡港路交织口，停下来吃了顿饭 。你猜咋着？连个正经开店卖饭的都没几家，别提啥能站街的了 。
我再给你个验尸官的步伐，别往外传：站街这事儿，别光听人嚷嚷，自己多跑几趟，早晨、晚上都看看 ？瓷？看人流，看灯光，看隐藏的死角 。你要真跑一趟运河北路和锡港路交织口，保准啥也看不着，就一清清新爽的工业区，这还用扯？
你要真不信，自己抽闲去无锡运河北路和锡港路交织口转一圈儿 。别光听风就是雨，也别拿外头那些编排认真理 。老话说得好，眼见为实耳听为虚，站街这事儿，没那条件，谁也站不 。
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历程照旧有一点 “四渡赤水”——看到极飞的飞机不稳固，我第二年最先做航行控制器（飞控）；飞起来第一个痛点是 “画面怎么稳”（云台），我参考导弹上稳固雷达的思绪，用无刷陀螺稳固云台，飞控加云台这两个工具就把我们推到天下前线了；再往后是 “图像怎么传回来”（图传）；“没有 GPS 怎么稳固航行”（视觉） 。最后我才把相机加上去 。