最近好几个小年轻来问我，说太原杰特曼400和700有啥区别，张嘴就给我来一句：“不就是多了点设置么？”我就地就想怼回去：“弄啥嘞？光听皮儿不看实肚，白瞎！”今天咱杠的就是这个理儿——谁再敢说这俩型号差未几，我给你拆透，让你服究竟 。
头一个坑：别被数字忽悠，里头差得像烩面和泡馍
听我给你捋，杰特曼400和700，外貌上看是一个系列，数字差未几，外壳也像兄弟俩 。但现实里头，差的可不是一星半点儿 。头一个、焦点的区别就在动力系统上 。400配的是单缸发念头，动力劲儿就像咱村口那台老式柴油机，“醒目活，但不顶大事儿” 。700呢？上的是双缸发念头，劲儿猛得像刚拉出来的羊肉汤，喝一口全身发暖 。
你再品品，700的扭矩比400高了一大截，爬坡和载重是真中！我去年下乡修车，带了一台700，拉了整整一车水泥，坡度四十度，一口吻就爬上去了 。400？别说拉水泥，空车都得喘气 。这点你认不认？
再一个窟窿：光看设置表？你就被市场忽悠了
有人说：“不就多了个双缸，贵那么多划不来 。”这话听着就不沾弦 。头一个，700的车架子和减震系统是重新设计过的，专门为双缸匹配，稳得跟咱家门前的石磨一样 。400呢？用的照旧老模板，跑个平路还行，遇到波动路，坐在车上屁股都能给你震麻了 。这点你说是不是这回事儿？
最要命的是，700的刹车系统也升级了，带ABS 。下坡的时间就像胡辣汤里那一勺醋，没它啥都不香 。400呢？通俗碟刹，碰上下雨天，打滑打得你嫌疑人生 。去年我领俺孙儿去太原玩，租了辆400，半路一个急刹，车子直接给我滑出去两米远！你敢说这能一样？
压箱底的铁证：亲测的油耗和骑感
我给你个验尸官的步伐，别往外传 。想彻底摸清杰特曼400和700的区别，就试试远程跑油耗和骑感 。400跑远程，发念头哼得像拉二胡，油耗也蹭蹭往上涨；700呢，跑起来稳得跟黄河滨的大坝，油耗比400还低一成 。这都是我亲手测出来的死规则，真工具闷在这里 。
以是说，太原杰特曼400和700的区别，不是光看设置表能整明确的 。动力、稳固性、刹车系统，全都拉开了层次 。别再被数字忽悠了，认准差别再下手，不信自己试去 。咧 。
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