最近好几个小年轻来问我 ，说太原杰特曼400和700有啥区别 ，张嘴就给我来一句：“不就是多了点设置么？”我就地就想怼回去：“弄啥嘞？光听皮儿不看实肚 ，白瞎！”今天咱杠的就是这个理儿——谁再敢说这俩型号差未几 ，我给你拆透 ，让你服究竟。
头一个坑：别被数字忽悠 ，里头差得像烩面和泡馍
听我给你捋 ，杰特曼400和700 ，外貌上看是一个系列 ，数字差未几 ，外壳也像兄弟俩。但现实里头 ，差的可不是一星半点儿。头一个、焦点的区别就在动力系统上。400配的是单缸发念头 ，动力劲儿就像咱村口那台老式柴油机 ，“醒目活 ，但不顶大事儿”。700呢？上的是双缸发念头 ，劲儿猛得像刚拉出来的羊肉汤 ，喝一口全身发暖。
你再品品 ，700的扭矩比400高了一大截 ，爬坡和载重是真中！我去年下乡修车 ，带了一台700 ，拉了整整一车水泥 ，坡度四十度 ，一口吻就爬上去了。400？别说拉水泥 ，空车都得喘气。这点你认不认？
再一个窟窿：光看设置表？你就被市场忽悠了
有人说：“不就多了个双缸 ，贵那么多划不来。”这话听着就不沾弦。头一个 ，700的车架子和减震系统是重新设计过的 ，专门为双缸匹配 ，稳得跟咱家门前的石磨一样。400呢？用的照旧老模板 ，跑个平路还行 ，遇到波动路 ，坐在车上屁股都能给你震麻了。这点你说是不是这回事儿？
最要命的是 ，700的刹车系统也升级了 ，带ABS。下坡的时间就像胡辣汤里那一勺醋 ，没它啥都不香。400呢？通俗碟刹 ，碰上下雨天 ，打滑打得你嫌疑人生。去年我领俺孙儿去太原玩 ，租了辆400 ，半路一个急刹 ，车子直接给我滑出去两米远！你敢说这能一样？
压箱底的铁证：亲测的油耗和骑感
我给你个验尸官的步伐 ，别往外传。想彻底摸清杰特曼400和700的区别 ，就试试远程跑油耗和骑感。400跑远程 ，发念头哼得像拉二胡 ，油耗也蹭蹭往上涨；700呢 ，跑起来稳得跟黄河滨的大坝 ，油耗比400还低一成。这都是我亲手测出来的死规则 ，真工具闷在这里。
以是说 ，太原杰特曼400和700的区别 ，不是光看设置表能整明确的。动力、稳固性、刹车系统 ，全都拉开了层次。别再被数字忽悠了 ，认准差别再下手 ，不信自己试去。咧。
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