有人提及南通汽车客运总站站街，张嘴就来一套：“那地方就是人多车多，站哪儿都能拉活儿。”一听这话，我眼皮子都懒得抬。这是真不懂装懂，照旧没去过？今天我就跟你抬这个杠，把这地方的门道给你掰开了揉碎了说清晰，别再闹笑话了。
头一个坑：站街不是乱站，没规则就是白瞎
你要是以为在南通汽车客运总站站街，随便找个地方杵着就能等活儿，那我只能说，这活儿你干不了。站街这事儿不但是站个地儿，几多年积下来的行规就在那儿摆着。最基础的，位置是分条理的。
你看总站门口那一片，眼睛尖点的能看出门道？拷燮贝筇牡囟，都是啥人站着？内行！人家吃的就是车流量大、客流稳这碗饭。再往外，靠近公交站台那里的，通常是新手或者暂时上来凑活的。为啥？客流虽然有，但比不上大厅门口那些直接下车的主儿。
你再品品，站街的考究不但是位置，尚有时间。早上五六点和下昼四点以后，这是两个黄金档。早上那些及早班车的，下昼则是下班岑岭期。你要是大中午杵那儿，晒半天都见不着几小我私家影，啥活儿也拉不着。
再一个坑：光看外貌热闹，不懂规则直接栽
有人以为，南通汽车客运总站站街，不就是人多车多，时机多嘛？这话听着没误差，但你真信了就完蛋。这内里最要命的就是规则二字。你站哪个位置，拉哪些活儿，都是有分寸的，不是你想咋整就咋整。
我给你个老真话：车站门口那片地儿，早就有“行头”的老街坊守着。你要是个生面目，站错位置还抢了人家的客，轻则被人瞪，重则直接有人过来“问候”你。咱河南话咋说的？“没把式还想唱戏，头脑得拎清。”
尚有一点，客运总站站街的活儿，不是谁的都能接。好比那些外地来赶车的，行李一堆，这种你要是接了，可能半路就得被人投诉。内行都知道，短途、轻盈的才是捞钱的正经活儿。你伸手啥都要，最后连口汤都喝不上。
最硬的规则：啥叫“站街”，心里得有数
说究竟，在南通汽车客运总站站街，最主要的不是你站哪儿，而是你站得有理有据。啥意思？简朴讲，你得明确自己在干啥、怎么干。光想着“人多好下手”，那是外行的思绪。真正的内行，看的是人流偏向、客人需求的节奏。
好比你看那些能站得住的，哪个不是脑子活、眼睛尖的？人家一眼就能分清谁是赶车的，谁是来接人的，谁是溜达着消遣的。赶车的好拉活，接人的别去惹，溜达的直接无视。这就是履历，外人看不见，但行家心里门儿清。
南通汽车客运总站站街这事儿，说白了，门道比你想的多。位置、时间、规则，哪一条拎不明确，站一整天也白搭。你不信自己去看看，随便找个“站街”的问问，看我说得中不中？
标签：#南通汽车客运总站站街 #站街规则 #总站履历 #拉活技巧
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