泉源：卫浴柜，作者： ，：

这两天好几小我私家跟我提呼和浩特车站前街红灯，张嘴就露怯
。啥？绿灯比红灯多？红灯时间短？听着就不沾弦
。咱今天抬这个杠，捋捋这红灯背后究竟是啥门道
。

头一个坑：光盯时间，外行得劲嘞

你别光看红灯时间是非，那是外貌
。有人说车站前街红灯不对理，整得人等得心烦气躁，我就想问一句：你真知道它为啥这么设计？我九八年在呼市待了半年，车站前街那地儿就像咱河南老城的菜市场，拐弯儿比老坟岗的巷子还多，车流人流满满当当
。红灯长是为了啥？为了缓冲
。人多车多，红灯短了能行？就跟烩面里没放羊油辣椒，干吃面不顶事儿
。

你再品品：地方特色，外地人看不透

尚有人说红灯长了影响效率，啥效率？呼和浩特车站前街那片，外地人真没摸透路子
。你看它路窄车多，再加上人行道双方摊贩谁管得
？红灯长点儿，是给司机留喘气的时光
。头一拨车已往了，后头车能随着顺；时间短了，车挤人乱，堵得像咱河南庙会上蒸馍的摊儿，光是热气腾腾，没个新闻
。地方规则就是这样，外地人甭瞎掺和
。

最要命的是：路口设计，红灯有它的硬杠杠

听我给你拆最后这层：红灯的设计不是拍脑壳瞎整的，呼和浩特这车站前街，它红灯长有考究
。弯道多、路口窄，司机过路得看准时机，红灯长点儿是给人留清静距离
。去年我去呼市看俺小舅，亲手测了几个路口，最最少红灯得30秒以上才华让后头车顺遂拐弯
。再说，车站前街那地方人流麋集，红灯短了，行人过马路跟闹着玩一样
。你说这事中不中？

我给你个验尸官的步伐，别往外传：站车站前街红灯路口，掐表算车流量，每隔10秒数一拨车，别管是左拐照旧直行
。再比照红灯时间，是非一看就能明确为啥这么设计
。要是红灯时间短，路口车能堵得像俺家门口赶大集，不信你自己试去
。

这杠我抬到这儿了，红灯是非的门道就摆这儿，呼和浩特车站前街的规则你认不认？再有啥不平，你拿着我的步伐去试验，真工具就在不起眼的地方闷着
。

标签：#呼和浩特红灯 #车站前街 #红灯设计 #地方规则 #交通门道

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